ターボラグとは？
たーぼらぐ
ターボラグとは、アクセルを踏んでからターボチャージャーが十分に機能するまでの応答遅れのことです。
ターボラグとは、ターボチャージャー（過給機）搭載エンジンにおいて、ドライバーがアクセルペダルを踏み込んでから実際にターボが効いてトルクが増大するまでの時間的な遅れ（タイムラグ）を指します。ターボチャージャーは排気ガスのエネルギーでタービンを回して吸気を圧縮しますが、低回転域では排気量が少なくタービンが十分な速度まで加速するのに時間がかかるため、このラグが生じます。
ターボラグが発生するメカニズムは次の通りです。
- アクセルを踏み込み、エンジン回転数が上昇し始める
- 排気量が増加し始めるが、タービンの慣性力（イナーシャ）で回転上昇が遅れる
- タービン回転数が高まり、圧縮空気（過給）が供給され始める
- ようやくトルクが急増し、体感できる加速が得られる
ターボラグを低減するための技術として、以下のようなものが開発されています。
- 小型タービン：慣性力が小さく素早く回転上昇できる（ただし高回転での効率が下がる）
- ツインスクロールターボ：排気脈動を利用してタービン効率を高める
- 電動アシストターボ（eターボ）：電動モーターでタービンを補助して応答性を向上させる
- ツインターボ（シーケンシャル）：低回転用と高回転用の2つのターボを使い分ける
ターボラグは運転フィーリングに直結するため、スポーツカーや現代のダウンサイジングターボ車において重要な開発課題となっています。
使い方・例文
「アクセルを踏んだ直後は反応が遅く、少し経ってから急に加速する」というターボ車特有の挙動が、ターボラグの典型的な体感例です。
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