三線軌条とは？
さんせんきじょう
三線軌条とは、異なる軌間（レール幅）の列車を同一線路上で走らせるために、レールを3本敷いた軌道のことです。
三線軌条（さんせんきじょう）とは、通常は2本のレールで構成される軌道に、3本のレールを敷設することで、軌間（レールとレールの間隔）が異なる2種類の鉄道車両が同じ線路を走行できるようにした軌道の方式です。「三線軌道」や「三線軌」とも呼ばれます。
この方式が必要とされる場面は、主に軌間の異なる鉄道路線が乗り入れや直通運転を行う場合です。たとえば、日本では新幹線（軌間1,435mm・標準軌）と在来線（軌間1,067mm・狭軌）が混在しており、両者が同一区間を走行する必要がある場合に三線軌条が採用されることがあります。具体的には、
- 九州新幹線開業に伴う長崎本線の肥前山口〜武雄温泉間（西九州新幹線の暫定対応）
- 山形新幹線・秋田新幹線の在来線区間（ミニ新幹線）での採用
- 海外では旧ソ連圏と欧州の境界部など国際鉄道の国境地点
三線軌条では、3本のレールのうち1本が両方の軌間で共用され、残る2本がそれぞれの軌間の外側レールを担います。構造上、分岐器（ポイント）の設計が複雑になることが課題です。また、車輪がどちらの経路をたどるかを確実に振り分けるため、特殊なポイント設計が求められます。
使い方・例文
山形新幹線や秋田新幹線が在来線区間を走行する際に三線軌条が使われており、鉄道ファンや沿線に住む人々がその線路を見かける場面、または鉄道の解説記事でよく登場します。
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