回生ブレーキとは？
かいせいぶれーき
回生ブレーキとは、電気自動車・鉄道車両などで減速時に電動モーターを発電機として使い、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収するブレーキシステムです。
回生ブレーキ（かいせいブレーキ、regenerative braking）とは、電気モーターで走行する電気自動車・ハイブリッド車・電車などにおいて、減速や制動の際にモーターを発電機（ジェネレーター）として機能させ、車両の運動エネルギーを電気エネルギーとして回収する制動システムです。回収した電力はバッテリーや蓄電装置に蓄えられ、再び走行に利用されます。
通常の摩擦ブレーキでは運動エネルギーが熱として大気中に放出・消失しますが、回生ブレーキはこれを電気として再利用することでエネルギー効率を大幅に高めます。
回生ブレーキの仕組みは以下のとおりです。
- アクセルオフまたはブレーキ操作で駆動モーターが発電モードに切り替わる
- 車輪から伝わる回転力で発電機が電力を生成する
- 発電による抵抗が制動力として働き速度が落ちる
- 生成された電力がバッテリーや架線（鉄道の場合）へ戻される
電気自動車（EV）では走行距離の延長に貢献し、電車では変電所や隣接車両への電力供給（架線回生）が行われています。ただし、バッテリーが満充電の場合や制動力が強く求められる場面では、回生ブレーキだけでは不足するため、摩擦ブレーキと組み合わせた「回生協調制御」が一般的に採用されています。
使い方・例文
電気自動車でアクセルを離すと車速が緩やかに落ちる「ワンペダルドライブ」の感覚は回生ブレーキによるもので、電力をバッテリーへ充電しながら減速できます。電車が駅に近づく際にも回生ブレーキが働き、発電した電力を架線に戻して省エネに貢献しています。
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