リミテッドスリップデフとは？
りみてっどすりっぷでふ
左右の駆動輪に適切なトルク差を与え、スリップを抑えて走行安定性を高める差動制限装置です。
リミテッドスリップデフ（Limited Slip Differential、略称：LSD）は、左右の駆動輪に伝わるトルクの差を制限することで、一方の車輪が空転するのを抑える差動制限装置です。一般的なデファレンシャルギア（デフ）はコーナリング時に内外輪の回転差を吸収する機構ですが、片輪がぬかるみや氷路面に乗ると空転しやすく、駆動力を失う場面があります。LSDはこの弱点を補います。
仕組みとしては、機械式LSD・ビスカスカップリング式LSD・電子制御式LSDなどの種類があります。機械式はクラッチパックやトルセンギアを用いて差動を物理的に制限し、ビスカス式はシリコンオイルの粘性抵抗で制限します。電子制御式は車速・横Gなどのセンサー情報に基づいてブレーキやモーターで制御するもので、近年の4WD車やスポーツカーに広く採用されています。
LSDを装備した車両は、コーナー立ち上がりや悪路でのトラクションが向上し、走行安定性・操縦性が大きく改善されます。モータースポーツでは必須装備とも言え、市販車にもオプションや標準装備として設定されることが増えました。
使い方・例文
雪道で片輪が浮いてしまうような状況でも、LSD付き車両は適切にトルクを伝達して脱出しやすくなります。
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