直噴エンジンとは？
ちょくふんえんじん
直噴エンジンとは、燃料を吸気ポートではなくシリンダー内部に直接噴射する方式のエンジンで、高い熱効率と出力を実現します。
直噴エンジン（直接噴射エンジン）とは、燃料噴射ノズルをシリンダー（燃焼室）内に配置し、圧縮行程中に高圧で燃料を直接噴射する内燃機関です。英語ではGDI（Gasoline Direct Injection）やFSIなどとも呼ばれます。
従来のポート噴射（MPI）方式では、吸気バルブの手前のポートに燃料を噴射してから空気と混合させていました。直噴方式では燃焼室内で直接混合するため、燃料の気化熱がシリンダー内部を冷やし（充填効率の向上）、ノッキングが起きにくくなります。
直噴エンジンの主なメリットは以下のとおりです。
- 燃費の向上（理論空燃比に近い精密制御が可能）
- 高い出力と低回転トルクの両立
- 排気ガスのクリーン化
- 圧縮比を高くできるため熱効率が優れる
一方で、ポート噴射に比べてカーボン堆積が吸気バルブ周辺に起きやすいという弱点があり、近年では直噴とポート噴射を組み合わせたデュアル噴射方式を採用するメーカーも増えています。トヨタのD-4ST、ホンダのDirect Injection VTECなどが代表例です。現代のガソリンエンジンの主流技術となっています。
使い方・例文
スポーツカーや低燃費を謳うファミリーカーのカタログで「ターボ＋直噴」という組み合わせが登場するのは、直噴による高充填効率とターボの過給を組み合わせて高出力・低燃費を両立するためです。
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