インジェクターとは？
いんじぇくたー
インジェクターとは、エンジンの燃焼室や吸気ポートに燃料を噴射するための装置で、電子制御式の燃料噴射システムの中核となる部品です。
インジェクター（Injector）は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンにおいて、燃料を霧状にして燃焼室または吸気ポートへ噴射するための電磁弁（ソレノイドバルブ）装置です。従来のキャブレターに代わる電子制御燃料噴射（EFI：Electronic Fuel Injection）システムの中核を担います。
インジェクターの基本的な動作原理は、エンジンコントロールユニット（ECU）からの電気信号を受けてプランジャー（弁体）を微小時間だけ開き、加圧された燃料を高圧で噴射するというものです。噴射量は弁が開いている時間（パルス幅）によって精密に制御されます。
インジェクターの種類としては次のものがあります。
- ポートインジェクター（PFI）：吸気ポートへ噴射する方式。広く普及している
- 直噴インジェクター（GDI/DI）：燃焼室に直接噴射する方式。熱効率・出力に優れる
- デュアルインジェクション：ポート噴射と直噴を組み合わせた方式
インジェクターが詰まると燃料噴射量が不均一になり、エンジン不調や燃費悪化の原因となります。定期的なメンテナンスや燃料添加剤によるクリーニングが有効です。現代の自動車ではほぼすべての車種にインジェクターが採用されており、排ガス規制への適合や燃費向上において重要な役割を果たしています。
使い方・例文
エンジンチェックランプが点灯して「インジェクターの詰まり」と診断された場合、専門店でインジェクタークリーニングを行うことでエンジンの不調が改善されることがあります。
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