移動閉そくとは？
いどうへいそく
移動閉そくとは、列車の位置を連続的に把握し、固定した区間ではなく実際の列車間隔に基づいて追い越しを防ぐ鉄道の最新信号制御方式です。
移動閉そく（いどうへいそく）は、鉄道における列車の安全な運行間隔を確保するための信号制御方式のひとつです。従来の「固定閉そく」と対比して理解するとわかりやすい技術です。
従来の固定閉そく方式では、線路をあらかじめ一定長の「閉そく区間」に区切り、ひとつの区間に1列車しか入れないというルールで安全を確保します。しかしこの方法では、先行列車の速度や位置によらず、後続列車は次の信号機まで進めないため、ダイヤの高密度化に限界があります。
移動閉そく方式では、GPS・無線通信・車上コンピュータなどを組み合わせてリアルタイムで各列車の位置・速度を把握し、先行列車と後続列車の間隔が安全基準を満たす限り、後続列車は最大速度で接近できます。先行列車が移動するにつれ「安全な走行許可範囲（移動するバーチャルな閉そく区間）」も前方へ移動します。
この方式の利点として以下が挙げられます。
- 高密度・高頻度な列車運行が可能になる
- 地上の閉そく区間設備（軌道回路など）が不要になりコスト削減につながる
- 乗客の輸送量・定時性の向上
日本では新交通システムや一部の都市鉄道で採用が進んでいます。
使い方・例文
移動閉そくは都市部の地下鉄や新交通システムで導入が進んでおり、朝のラッシュ時でも短い間隔で列車を連続運行させ、輸送力を高める際に活用されています。
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