イグニッションコイルとは？
いぐにっしょんこいる
イグニッションコイルとは、自動車のエンジンで混合気に点火するための高電圧を発生させる電気部品です。
イグニッションコイルは、ガソリンエンジンの点火システムにおいて中心的な役割を担う部品です。バッテリーから供給される12ボルト程度の低電圧を、数万ボルトにまで昇圧し、スパークプラグに高電圧を送ることで、シリンダー内の混合気（燃料と空気の混合物）に点火する火花を発生させます。
構造としては、一次コイル（低圧側）と二次コイル（高圧側）を鉄心に巻き付けた変圧器と同じ原理で動作します。一次コイルに流れる電流を急激に遮断すると、相互誘導により二次コイルに高電圧が誘起されます。現代の車両では、エンジン制御ユニット（ECU）がこの電流の遮断タイミングを精密に制御し、最適な点火時期を実現しています。
イグニッションコイルには大きく以下の種類があります。
- デスビ方式: 1つのコイルから分配器（ディストリビューター）で各気筒に高電圧を配分する旧来の方式
- ダイレクトイグニッション（DI）方式: 各スパークプラグに1本ずつコイルを直付けする現代主流の方式
- プラグコード方式: コイルとプラグを高圧コードで接続する中間的な方式
部品が劣化するとエンジンの失火（ミスファイア）が起き、アイドリング不調や加速不良・燃費悪化につながります。定期点検やスパークプラグとの同時交換が推奨されています。
使い方・例文
エンジンがかかりにくくなったり、走行中に振動が増えたりした場合、整備士から「イグニッションコイルの交換が必要です」と告げられることがあります。
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