ラダーフレームとは？
らだーふれーむ
ラダーフレームとは、はしご状の強固な骨格を持つ車体構造で、主にトラックやSUVに使われる伝統的なフレーム形式です。
ラダーフレーム（Ladder Frame）とは、車体の基本骨格となるシャシーフレームの一形式で、2本の縦材（サイドレール）を複数の横材（クロスメンバー）で連結したはしご（ラダー）状の構造を持ちます。日本語では「はしご型フレーム」とも呼ばれます。
ラダーフレームの最大の特徴は、車体（ボディ）と骨格（フレーム）が分離している「ボディ・オン・フレーム」構造である点です。このため、
- 車体剛性が高く、重い積載物や牽引に耐える強度がある
- 悪路走行時のねじれに対する耐久性が優れている
- ボディ交換・修理がしやすい
- エンジンや駆動系のレイアウト自由度が高い
主な用途はトラック・ピックアップトラック、大型SUV（ランドクルーザー、パジェロ、デフェンダーなど）、バスなどです。また、かつては乗用車にも広く採用されていましたが、現代の乗用車はほぼモノコック（ユニボディ）構造に移行しています。
一方でラダーフレームの課題としては、重量が重くなりやすいこと、乗り心地や操縦安定性の面でモノコックに劣ることが挙げられます。それでも、オフロード性能や積載・牽引能力を重視する用途では現在も主流の構造です。
使い方・例文
「そのランドクルーザーはラダーフレームを採用しているため、岩場でも車体がたわまず安定した走行が可能だ」という文脈で登場します。
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