ウェイストゲートとは？

ウェイストゲートとは、ターボチャージャーを搭載したエンジンにおいて、過給圧（ブースト圧）が設定値を超えないよう排気ガスの一部をタービンに通さず直接バイパスさせるバルブ機構です。「廃棄口」を意味する英語「waste gate」に由来します。

ターボチャージャーは排気ガスの圧力でタービンを回し、その動力でコンプレッサーを駆動して吸入空気を圧縮・過給します。しかし過給圧が高くなりすぎると、エンジンに過大な負荷がかかり、ノッキングや機械的な破損を招きます。ウェイストゲートはアクチュエーター（圧力作動弁）によって一定の過給圧に達すると自動的に開き、余剰な排気ガスをタービンをバイパスさせて大気または排気管へ逃がすことで、過給圧を一定範囲内に制御します。

ウェイストゲートには主に2つの形式があります。

• インターナルウェイストゲート：タービンハウジング内にバルブが内蔵された方式。コンパクトで一般的な乗用車に多い
• エクスターナルウェイストゲート：外付け独立型のバルブ。制御精度が高くチューニングカーや競技車両に多用

現代の電子制御ターボエンジンでは、電動アクチュエーターで精密にウェイストゲートを操作し、運転状況に応じて最適な過給圧を瞬時に変化させる「可変ブースト制御」が主流となっています。ウェイストゲートの開閉音はターボ車特有の「プシュッ」という音（ブローオフバルブと混同されることもある）として知られています。