チューブラータイヤとは？
ちゅーぶらーたいや
チューブラータイヤとは、チューブをタイヤ内部に縫い込んで一体化し、専用接着剤やテープでリムに貼り付けるタイプの自転車用タイヤのことです。
チューブラータイヤ（tubular tire）は、インナーチューブをタイヤのカーカス（骨格布）で包み込んで縫い合わせ、タイヤとチューブを一体化させた構造を持つ自転車用タイヤです。日本では「チューブラー」のほか「タブラー」とも呼ばれ、プロロードレースでは長年にわたり標準的な選択肢となっています。
取り付けはリムセメント（専用接着剤）または両面テープでタイヤをリムに直接貼り付けます。ビードがなく円形断面のため、リム側にフックが不要な専用リムと組み合わせることで、リム重量を抑えられることが利点のひとつです。
チューブラータイヤの主な特徴は以下のとおりです。
- 転がり抵抗の低さ：タイヤとチューブが一体で変形ロスが小さく、転がり抵抗がクリンチャーより低い傾向がある。
- 乗り心地：しなやかなカーカスにより路面追従性が高く、振動吸収性に優れる。
- パンク時の安全性：空気が抜けても急激に崩れにくく、ある程度走行を続けられる。
- 修理の手間：パンク時はタイヤごと交換し、後日縫い目を解いてチューブを修理する必要があり手間がかかる。
プロのロードレースやトラック競技では、軽量リムとの組み合わせによる性能優位から引き続き使われる一方、チューブレスの普及により選手・チームレベルでの採用は変化しています。
使い方・例文
プロロードレースのレース本番では、チームカーがスペアホイールにチューブラータイヤを装着して帯同し、パンク時にホイールごと交換する方法が一般的です。
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