ロールオン・ロールオフとは？
ろーるおん・ろーるおふ
ロールオン・ロールオフとは、車両や貨物をタイヤやレールでそのまま乗り降りさせる輸送方式またはその方式に対応した船・フェリーのことです。
ロールオン・ロールオフ（Roll-on/Roll-off）とは、自走または牽引によって車両・機械類などをそのままの状態で船や車両に積み込み（ロールオン）、目的地で走って降ろす（ロールオフ）輸送方式のことです。英語の頭文字をとって「RoRo（ローロー）」とも呼ばれます。
この方式に対応した船をRoRo船といいます。船尾や船側に大きなランプウェイ（スロープ式の扉）を持ち、トラック・バス・乗用車・建設機械・農業機械などを直接乗り入れることができます。フォークリフトやクレーンを必要とせず積み降ろしが迅速に行えるため、港での作業時間（ポートタイム）を大幅に短縮できます。
RoRo輸送の主な特徴は以下のとおりです。
- 積み降ろしが速く、ターンアラウンドタイムが短い
- クレーン設備のない港でも対応できる
- 完成自動車（乗用車・商用車）の輸出入に広く使われる
- 旅客フェリーの多くもRoRo方式を採用している
- 重機や特殊車両など大型・重量物の輸送にも対応しやすい
日本では自動車メーカーが完成車を海外に輸出する際の主要輸送手段として、純粋なRoRo専用船が多数運航されています。また、離島航路のフェリーにも広く採用されており、物流と旅客輸送の両面で重要な役割を担っています。
使い方・例文
自動車メーカーが完成した乗用車をそのまま船に乗り込ませて輸出する際や、旅客フェリーにマイカーを乗り込ませて離島へ渡る際にロールオン・ロールオフ方式が使われます。
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