ランフラットタイヤとは？
らんふらっとたいや
ランフラットタイヤとは、パンクして空気圧がゼロになっても一定の速度・距離で走行を継続できる構造を持つ特殊タイヤです。
ランフラットタイヤ（Run-Flat Tire）とは、タイヤがパンクして空気圧が失われた状態でも、一定の条件下で走行を継続できるよう設計された自動車用タイヤです。従来のタイヤはパンクすると直ちに走行不能になりますが、ランフラットタイヤはそのリスクを大幅に軽減します。
主な構造方式には次のものがあります。
- サイド補強型（SSR方式）：タイヤのサイドウォール（側面）に硬質ゴムを厚く補強し、空気圧ゼロでも車体の荷重をサイドウォール自体が支えられるようにした方式。最も普及している。
- 中子（なかご）型：タイヤ内部に樹脂製の支持リングを装着し、パンク時にその支持リングが車軸を支える方式。
一般的なランフラットタイヤは、空気圧ゼロの状態でも時速80km程度で80〜160km程度の走行が可能とされています。この距離は最寄りのガソリンスタンドや修理工場へ自力移動するのに十分な範囲として設計されています。
ランフラットタイヤのメリットは、スペアタイヤが不要になり車両の軽量化・トランクスペースの確保に貢献できること、高速走行中のパンクによる急ハンドルや路肩停車のリスクを減らせることです。一方、タイヤ自体が重く乗り心地が硬くなりやすい点や、対応ホイールが必要な点、価格が高めな点がデメリットとして挙げられます。BMWやMINIなどの欧州車を中心に標準採用が広がっています。
使い方・例文
「高速道路走行中にパンクしても、ランフラットタイヤなら慌てて路肩に停車せず、次のインターチェンジや整備工場まで安全に走り続けられる。」
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