スーパーチャージャーとは？
すーぱーちゃーじゃー
スーパーチャージャーとは、エンジンの吸気を機械的に圧縮して過給し、出力を高める装置のことです。
スーパーチャージャー（Supercharger）とは、エンジンの吸気（空気）をポンプやコンプレッサーによって強制的に圧縮し、シリンダー内に送り込む過給装置です。空気をより多くシリンダーへ供給することで燃料との混合気を増やし、エンジンの出力を大幅に向上させます。
スーパーチャージャーの動力源はエンジンのクランクシャフトから取り出されるのが特徴で、ベルトやギアで直結されています。このため排気ガスを利用するターボチャージャーとは異なり、エンジン回転数に比例してリニアに過給効果が得られ、「ターボラグ」と呼ばれる応答遅延がほとんど発生しません。
スーパーチャージャーの主な種類には以下のものがあります。
- ルーツ式（Roots type）: 二つのロータが噛み合って空気を送るタイプ。構造がシンプルで低回転から効果的
- スクリュー式（Screw type）: らせん形のロータで空気を圧縮。効率が高い
- 遠心式（Centrifugal type）: 高速回転するインペラで空気を加速・圧縮。高回転向き
自動車レースや高性能スポーツカーに多く採用されるほか、航空機のレシプロエンジンでも高高度飛行のために使われてきた歴史があります。近年は燃費規制への対応としてダウンサイジングエンジンとの組み合わせでも利用されています。
使い方・例文
「スーパーチャージャーを搭載したそのスポーツカーは、アクセルを踏んだ瞬間からリニアな加速感が得られると評価された」という使い方をします。
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