閉塞とは？
へいそく
閉塞とは、鉄道において同じ区間に2本以上の列車が同時に入らないようにするための安全管理の仕組みです。
閉塞（へいそく）とは、鉄道の運転保安において、線路を一定区間に区切り、その区間に一度に1本の列車だけを進入させることを許可する制度および仕組みのことです。これにより、同一区間内での列車の追突や正面衝突を防ぎます。
鉄道において最も重大な事故の一つは列車同士の衝突です。閉塞はこれを防ぐための根本的な安全装置として機能します。区切られた区間（閉塞区間）内に列車がいる場合、後続の列車はその区間への進入が禁止されます。閉塞区間が空になってはじめて、次の列車の進入が許可されます。
閉塞の主な方式には以下があります。
- 自動閉塞式：軌道回路を用いて列車の有無を自動検知し、信号機が自動制御される方式
- 票券閉塞式：通票（タブレット）など物理的な許可証を使い、その所持者だけが区間に進入できる方式
- 指導通信式：電話等による通信で相互に確認を取る方式
- 特殊自動閉塞式：単線区間などで使われる自動閉塞の変形
閉塞は鉄道の基本的な安全概念であり、現代の信号システムはすべてこの概念を基盤として設計されています。ATACS（無線式列車制御システム）など最新技術においても、閉塞の概念は形を変えながら継承されています。
使い方・例文
「閉塞区間に先行列車がいる」という状況では、後続列車は赤信号で停車して待機します。運転士が信号システムの仕組みを学ぶ際に必ず登場する概念です。
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