スロットルボディとは？
すろっとるぼでぃ
スロットルボディとは、エンジンへの吸入空気量を制御するバタフライバルブを内蔵した筒状の装置で、アクセル操作に応じて開閉します。
スロットルボディは、エンジンの吸気系統に設置される部品で、内部に「スロットルバルブ（バタフライバルブ）」と呼ばれる円形の弁を備えています。この弁の開度を変えることでエンジンへ流れ込む空気量を調整し、出力を制御します。
かつてはアクセルペダルとスロットルバルブがワイヤーで直結されていましたが、現代の多くの車両では「電子制御スロットル（ドライブ・バイ・ワイヤ）」が採用されています。アクセルペダルの踏み込み量をセンサーで検出し、エンジンコントロールユニット（ECU）がモーターを介してスロットルを電気的に操作する仕組みです。これにより、トラクションコントロールや燃費最適化、アイドル回転数の安定制御などが精密に行えます。
スロットルボディに関連する主な構成要素は以下のとおりです。
- スロットルバルブ（開閉弁）
- スロットルポジションセンサー（開度検出）
- アイドルエアコントロールバルブ（アイドル調整）
- スロットルアクチュエーター（電動式の場合）
スロットルボディに汚れが蓄積するとアイドリング不安定や加速不良の原因となるため、定期的な清掃（スロットルボディクリーニング）が推奨されます。吸気効率を高めるために口径を拡大した社外品（ビッグスロットル）に交換するチューニングも一般的に行われています。
使い方・例文
「スロットルボディを洗浄したところ、アイドリングの不安定さが解消されてエンジンの吹け上がりもスムーズになった」という文脈でよく使われます。
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