ラウンドアバウトとは？
らうんどあばうと
ラウンドアバウトとは、交差点の中央に円形の島を設け、すべての車両が一方向に環状走行して分岐するタイプの交差点のことです。
ラウンドアバウト（roundabout）とは、交差点の中央に円形の中央島を設置し、車両が時計回り（日本では反時計回り・左回り）に環状道路を走行しながら目的の出口へ抜ける形式の交差点です。「環状交差点」とも呼ばれます。
従来の信号交差点とは異なり、信号機を設置せずに交通を制御する点が最大の特徴です。環道内を走行している車両が優先され、進入する車両は環道が空いたタイミングで入ります。これにより交通が自然に整流され、渋滞が軽減される効果が期待されます。
ラウンドアバウトの主なメリットは以下の通りです。
- 信号待ちがなく、交通流がスムーズになる
- 正面衝突や直角衝突などの重大事故が起きにくい
- 停電時も交差点が機能する
- 維持コスト（信号機の電力・保守費）が不要
日本では2014年の道路交通法改正により「環状交差点」として正式に規定され、長野県飯田市などを中心に導入が進んでいます。設計上、車両速度が自然に抑制されるため、生活道路や地方の交差点改良に適した交通安全施策として注目されています。
使い方・例文
交差点に進入すると中央に丸い島があり、すべての車が一方向にぐるりと回りながら行き先の道路へ出ていく仕組みがラウンドアバウトです。信号がなくても交通が整理されます。
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